Veröffentlichte Pressemitteilungen

Schaeffler Paravan Technologie und Mercedes-AMG Team Mücke Motorsport setzten ihre Entwicklungs-Kooperation in der DTM Saison 2022 fort.

Erfolgreicher Saisonauftakt beim ADAC Racing Weekend in Oschersleben mit insgesamt drei Podiumsplatzierungen.

 Ralf und David Schumacher sind neue Space Drive-Markenbotschafter der Schaeffer Paravan Technologie GmbH & Co.KG.

Team Space Drive belegt beim Ersten 24h Rennen mit Elektrofahrzeugen auf dem Hockenheimring den 4. und 6. Platz der Gesamtwertung.

Drive-by-Wire-Technologie Space Drive von Schaeffler Paravan bei der ADAC 24h e-competition vom 18. bis 19. Februar auf dem Hockenheimring.

Auch in der Saison 2022 setzt das Mercedes-AMG Team Mücke Motorsport gemeinsam mit Mercedes-AMG GT3 Fahrer Maximilian Buhk auf Technologieentwicklung im Motorsport und wird erneut in Kooperation mit der Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co. KG die Steer-by-Wire Technologie Space Drive unter den extrem anspruchsvollen Bedingungen der DTM weiterentwickeln.

GTC-Race auch in der Saison 2022 wichtiges Entwicklungs- und Testfeld für Space Drive.

„From Track to Road“: Motorsport als Entwicklungsbeschleuniger für Steer-by-Wire, die digitale Lenkung fürs autonome Fahren

Große Wasserpfützen, ausgewaschene Spurrillen - Härtetest für den Steer-by-Wire Ford Fiesta.

Space Drive im ultimativen Off-Road-Test.

Erstes Podium für Space Drive Mercedes -AMG GT3 und das Team um Mercedes-AMG Team Mücke Motorsport.

Space Drive Pilot Tim Heinemann gewinnt mit dem #31 Mercedes-AMG GT3 von SpaceDrive Racing die Meistertitel im Rahmen der GTC Race...

Das Steer-by-Wire System Space Drive 3 ebnet den Weg in eine autonome Mobilität.

On Track beim BMW in Berlin E-Prix 2021 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.

Zum Saisonauftakt der GTC Race 2021 meldeten sich die Steer-by-Wire Technologieträger beeindruckend zurück. 

Drei Marken, drei Technologieträger, drei Fahrer und je ein digitales Lenksystem.

Zum ersten Mal in der Geschichte des ADAC Total 24 Stunden Nürburgring absolviert ein Mercedes-AMG GT3 ohne mechanische Verbindung das härteste Rennen der Welt.

Drive-by-Wire-Technologie lässt autonomes Fahren in greifbare Nähe rücken.